Трансмиссия

[ivanzoid]

дело то не в диапазоне, а в том что проще скинуть передней звездой одним щелчком, чем дрючить с пяток раз задним, такие дела

Ну у 10ск грип-шифтов шиманы одним движением можно 3 звезды закинуть сейчас, т.е. 2 раза дрюкать а не 5) У срама наверно тож такое должно быть.

[krazymouse]

дело то не в диапазоне, а в том что проще скинуть передней звездой одним щелчком, чем дрючить с пяток раз задним, такие дела

Ну у 10ск грип-шифтов шиманы одним движением можно 3 звезды закинуть сейчас, т.е. 2 раза дрюкать а не 5) У срама наверно тож такое должно быть.

 

у грипшифтов не было раньше ограничения по количеству переключаемых скоростей. когда оно появилось? или ты про триггеры?

[ivanzoid]

Про грипшифты и современные триггеры срама вообще не в курсе, поэтому и написал предположительно)

[krazymouse]

грипшифт не подразумевает ограничения на количество передач за движение. там можно пролистать все одним поворотом. хватило бы оборотов педалей для перемещения цепи.

 

триггеры да, там 2-3 передачи за движение можно закинуть

[Дарт Вейдер]

Имея 1x9 и грипшифт,

ощущаю переключение как роботизированную коробку передач,

переключение на любую нужную за пол сек!

 

Если к этому поднять скилл каденса и чуток подкачать ляжки, то просто песня!

[U-man]

Единственное, чем сингл уступает даблам и триплам, так это возможностью более тонко и точно подобрать передачу, т.к. на нем шаг между соседними передаточными отношениями будет меньше. Ну и перекос цепи, который тоже будет не таким сильным, как на сингле и крайних звездах кассеты. Все применимо к случаям, когда веллер реально умеет полбзоваться даблом или триплом, само собой. Я так считаю.

Как надо выгнуть запястье, чтобы за раз переключиться с первой на последнюю звездочку? Да и не могу припомнить случаев, когда возникала такая необходимость. Три звезды в сторону втулки хватало всегда. Видим то не 3 метра пути перед собой и всегда есть возможность заблаговременно переключиться, мне кажется.

[Дарт Вейдер]

Каждому своё, я доволен и менять не собераюсь.

 

Диапазона хватает и в горки и по шоссе.

 

Зы

Или ты хочешь сказать что я просто не умею пользоваться триплом!? :)

Поверь, умею.

[krazymouse]

 

Как надо выгнуть запястье, чтобы за раз переключиться с первой на последнюю звездочку?

 

 

 

без проблем одним махом переключается. ты в своем репертуаре-пастернака не читал, но осуждаю. :lol:

Изменено 26 мая, 2016 пользователем krazymouse

[U-man]

Я не говорю о диапазоне и твоем умении, а о том, что на не сингле можно более точно подобрать передачу за счет больших вариантов отношений количеств зубцов.

[U-man]

Сколько градусов полный ход гриба от 1 до 8-12? Мне показалось 180 или около того. Мне вот, держась за руль и не перехватывая для такого переключения, гибкости запястья не хватает.

Читал. На стелсе-фокусе как раз стояли грибы и очень мне они не нравились)))

[krazymouse]

у меня были грибы х9. я их укатал еще до того, как ты тут зарегался. и ни разу за те годы не было проблемы, описанной тобой. надо переключить весь диапазон- перехватил-крутанул едешь.

 

не надо субъективное неприятие в ранг истины впихивать, неуютно ему там.

[FAZer]

Шимановские триггеры тоже не напрягают по мультисбросу/мультизабросу. Сраммерские триггеры (по крайней мере х7) попечальнее конечно.

Привычка нужна и к тому и к тому. Без привычки на триггерах зависнешь посреди подъёма на середине кассеты и на грибах на тряске не переключишься.

 

[thewu]

Буду наверное дабл делать 40-28 и 11-36

Бюджет диктует свои условия. Пока что можно обойтись двумя звездами системы и кассетой с цепью.

Грибы пока старые оставлю, одна крайняя верхняя передача на кассете будет отдыхать. Через месяцок-другой доукомплектую правым грипшифтом, затем уже левым. А мож не буду колхозить, старая трансмиссия еще жива, пока все собирается в одно, буду ее добивать.

Переклы же менять не придется надеюсь?

[FAZer]

придётся конечно

ну или подпиливать гриб и лапку у перекла и смиритсья с тем, что передник хреново переключает и цепь падает

Изменено 26 мая, 2016 пользователем FAZer

[Andrey]

грипшифт не подразумевает ограничения на количество передач за движение. там можно пролистать все одним поворотом. хватило бы оборотов педалей для перемещения цепи.

 

триггеры да, там 2-3 передачи за движение можно закинуть

Пять, если артроза нету )))

[Toshich]

5!!! :blink:

Надо попробовать...

[krazymouse]

проверил. 9 передач одним движением, если переложить ладонь на рукоятке. 6, если переключать из того, в котором лежала рука. но так как до рычага триггера тоже надо перекладывать палец, думаю, что можно засчитывать 9.

[FAZer]

проверил. 9 передач одним движением, если переложить ладонь на рукоятке. 6, если переключать из того, в котором лежала рука. но так как до рычага триггера тоже надо перекладывать палец, думаю, что можно засчитывать 9.

ты на 10ск перешёл?

[krazymouse]

ты на 10ск перешёл?

 

я про 9ск Х0.

 

если переходить, то сразу на 11. смысл в промежуточном формате условен. но при наличии кучи живого железа на 9 передач жаба накладывает вето.

Изменено 28 мая, 2016 пользователем krazymouse

[FAZer]

А как ты тогда на 9ск переключаешь 9скоростей? )) там же тока 8 щелчков!

[lcf404]

Подскажите, залипает нижний рычаг монетки SLX, нажимаешь, а назад не хочет отскакивать самостоятельно. Снял крышку, вроде все смазано, ничего не болтается. В чем может быть проблема?

[FAZer]

Пружынка соскочила/лопнула?

[lcf404]

целая, на месте стоит.

[Серьга]

Вряд ли ты полностю разобрал, там чаще без опыта почти не собрать.

Было похожее, доразбирался, сломал пружинку.

Дали совет:

Открутить, что откручивается, пружинки не сымать. Продуть, почистить ВД-40, накидать смазки и проверить. Не работает - тада увы бежать к мастеру.

[Енотовод]

На ютубе много видео про чистку и смазывание шоссейных манеток, наверняка и про горные есть :)