Обзорчики моих велосипедных ништяков

[RAUL]

Фэтослики, всего на 3.5 дюйма, бесшумные, накатистые и быстрые :)

p,s. для любителей взвешивать - 1160 гр.

[Илюша]

Фэтослики, всего на 3.5 дюйма, бесшумные, накатистые и быстрые :)

p,s. для любителей взвешивать - 1160 гр.

Сурьёзная весчь)

[FAZer]

бай зэ вэй, на "узкие" фэтбайки можно поставить бигэппл/супермото. выглядит задорно и весит 600-700 грамм

 

сёдня перебирал свои покры и обнаружил, что бигэпл продолжил расползаться. надо будет прикупить вторую супирмотку!

 

 

[DeCru]

сеодня в Питере в магазине Горные вершыны увидел вот такой двухподвес

за такую цену, мне было бы вообще жалко на нем куда то ездить, авось поцарапаю или об камушек острый ударю, трагедия будет :D

 

З.Ы. пока мой без вилки лежит, покатал сегодня на Norco Bushpilot, по ощущениям даже штерн удобнее, наката нет, тяжелый, трамвайный, низкий, даже прыгать нельзя иначе перья сложатся, из плюсов только то что рама жидкая и изза этого по кочкам мягонько идет, да и обвеска альтусовская бесшумно работает :lol:

Изменено 5 июля, 2014 пользователем DeCru

[Ranger_Ilya]

знаю тут одного карапуза на бушпилоте, отличная рамца, ничо там не сложится!

[DeCru]

знаю тут одного карапуза на бушпилоте, отличная рамца, ничо там не сложится!

там задние перья очень тонкие, и еле как приварены к подседельной трубе которая даже диаметра не увеличенного, полюбому треснет

на нормальных рамах увеличивают диаметр подседельной трубы, чтобы большей площадью можно было приварить перья, либо вообще приваривают перья к верхней трубе, ну и собственно делают сами перья коническими

[ivanzoid]

Отъездил почти 10 лет на бушпилоте, ничего там не трескается! По крайней мере старые рамы отлично делали.

И вообще кажется это оффтоп в этой теме.

[ivanzoid]

Затестировал такой ништяк:

 

 

Титаниевый подседельный штырь, Aerozine XP.

 

Покупался с целью улучшить комфорт пятой точки, и надо признать, эффект определенно есть.

Когда первый раз сел и поехал, возникло ощущение, что подспущено заднее колесо. Проверил - нет, все нормально с давлением :).

Специально пробовал поездить по кочкам не вставая из седла - нет, конечно трясет, но такого ощущения долбежки, как было на алю штыре, нету.

Больше я текста писать не умею)). Короче, годная штука.

 

Тем, кто заинтересуется подобным способом улучшения комфортабельности пятой точки, хочу заметить, что наличие или отсутствие амортизирующего эффекта от титанового штыря зависит от аж 4 параметров:

1) Выдвинутая длина штыря

2) Его диаметр

3) Толщина стенок

4) Вес ездока.

 

Т.е. например если у вас большая рама (и подседел выдвинут совсем недалеко), максимально возможный диаметр штыря, сам штырь погунуниевее, и вес у вас 60, то думаю, что никакого эффекта не будет.

[DeCru]

миленько выглядит, легонький, наклон седла этими же двумя болтами регулируется, вместе с положением рейлингов?

а раньше просто подседелы с пружинками ставили :D

[Bepx]

а вес?

[technicien]

Bepx, Weight 189g (dia.27.2mm)

[krazymouse]

чота вес вроде ничем не выделяется? капроновый так же примерно весит. по прочности- ломается и то и это, не обольщайтесь...

[FAZer]

180баксов? )

[U-man]

Вещи стОят Денег ;)

[Alex F.]

У китайцев 65

[FAZer]

65 - разумная цена за красивый штырь

[U-man]

у китайцев не пЕскоструеный :P

 

и без дырочек!

[Bepx]

а разве аэрозина не кетай? О_о у Нас есть владельцы систем это фирмы

[ivanzoid]

миленько выглядит, легонький, наклон седла этими же двумя болтами регулируется, вместе с положением рейлингов?

Да, там в верхней части штыря сделана такая цилиндрообразная чашка, и основание, куда вставляются рельсы седла, тоже имеет такую же цилиндрообразную форму снизу.

 

а раньше просто подседелы с пружинками ставили :D

Я на самом деле думал над подпружиненным подседелом, но не стал, т.к:

1) Получается, что расстояние от ног до педалей перестает быть фиксированным, а становится плавающим, что, мне кажется, не очень хорошо

2) Они все весят от полкилограмма

3) Его еще и надо обслуживать

4) Ну и цена как у нормальной вилки

[Nicord]

Не, ну чё, лайтовый подседел. Аккурат в 3 раза легче моего:).

[ivanzoid]

а вес?

Да, забыл про вес, мой на 400мм / 31.6мм весит ровно 200 грамм.

 

 

180баксов? )

У китайцев 65

Примерно посередине) Я брал за $120 на ебэе, вот этот.

 

Сначала хотел брать китай-титан за ~2тр., но на веломании меня испугал товарищ, его сломавший) поэтому решил взять что-нибудь побрендовее.

Изменено 7 июля, 2014 пользователем ivanzoid

[FAZer]

 

а у меня новый цыклокомпутер. долго добирался.

 

три конфигурируемых экрана, безумное число всяких значений для отображения

 

возможность зарубаться с "тенью" из истории, ехать по нарисованному на компе/полученному от другого человека треку.

 

on-board встроенный редактор простых тренировок.

 

пульс-шмульс все дела.

 

из минусов по сравнению с гармином - файло только по проводу. никаких АТН+ донглов и беспроводной синхронизации

 

 

[S@ruman]

возможность зарубаться с "тенью" из истории

трехмерную голограмму проецирует на трассу?

[interpol]

И скорость на лобовое стекло :D

[FAZer]

брал на чейне за 111

 

пользователи пишут о 20+часах записи. дескать намного больше конкурента от Гармин