GPS на велосипеде.

[krazymouse]

а я вот думаю....есть модели для пешиков, на АА батарейках с монохромным экраном.

кто нить юзал такие чудеса?

типа вот такого

[Серьга]

Агрегат точно юзал, знаю у него такой.

У Форестера поинтересуйся, он о Гарминах ногое знает))).

А я раскашелился на http://www.e-trex.ru/catalogue/magelan/mag...triton_500.html

Понравился возможностью загружать растровые карты, в том числе и ГШ. В путешествии - это очень удобно.

[Novell]

Мне вот такой по душе Garmin Но наверное ещё не скоро я на него раскошелюсь :)

[alcaphone]

а я вот думаю....есть модели для пешиков, на АА батарейках с монохромным экраном.

 

У меня беговой/велосипедный Forerunner 301, монохром правда не на батарейках АА, а на встроенных, но с зарядкой от миниусб.

 

Перешел по ссылке и понял, что не так интерпретировал назначение пешиходной модели, имелось ввиду для туризма, а не ходьбы/бега.

Изменено 8 сентября, 2009 пользователем alcaphone

[krazymouse]

а я вот думаю....есть модели для пешиков, на АА батарейках с монохромным экраном.

 

У меня беговой/велосипедный Forerunner 301, монохром правда не на батарейках АА, а на встроенных, но с зарядкой от миниусб.

 

Перешел по ссылке и понял, что не так интерпретировал назначение пешиходной модели, имелось ввиду для туризма, а не ходьбы/бега.

 

мне в принципе с такими моделями интересно познакомиццо, принцип понять.

если я верно понимаю, то там не рисует карту в реальном времени как автомобильные навигаторы?

там вообще можно маршрут свой видеть и как с картой работать?

[FAZer]

Кстате новый Гармин Едж вышел

[map]

там вообще можно маршрут свой видеть и как с картой работать?

Он как раз маршрут и рисует, а карт там нет. Только точки можно ставить по координатам.

[krazymouse]

а карт там нет. Только точки можно ставить по координатам.

 

 

то есть если заблудилсо- эта фигня бесполезна?

в обычном навигаторе можно определитсо по карте куда надо. а тут?

[map]

С ним как раз не заблудишься. Траектория движения-то сохраняется, всегда можно вернуться обратно к месту старта.

[Дарт Вейдер]

те что с картами, удобнее тем, что видно в какую сторону и как нужно двигаться,

и что там тебя ждёт, и как "меньшей кровью" форсировать возникшие преграды :)

был у меня Forerunner 201, отличная штука, но в "глушь глухарёвскую" яб с ним соваться не стал.

он великолепен как "спорт компутер", а как "сусанин", слабоват. :)

 

зы

в дополнение к "настоящему" ЖПС с большим дисплеем (который у меня уже есть),

я себе хочу, вот такие "часики"! (аналог "201") :)

они друг друга хорошо дополнять будут!

[Димас]

Кстате новый Гармин Едж вышел

 

Да, интересно. Похоже, по функционалу от Edge 305 он отличается только отсутствием сложных тренировок, при этом меньше по размеру/весу и на $50 дешевле.

[SPIRIT]

зы

в дополнение к "настоящему" ЖПС с большим дисплеем (который у меня уже есть),

я себе хочу вот такие "часики"! (аналог "201") :)

они друг друга хорошо дополнять будут!

 

Часики хорошие.....но что то цену явно загнули.....

[map]

Это в первую очередь прибор для тренировок.

[alcaphone]

если я верно понимаю, то там не рисует карту в реальном времени как автомобильные навигаторы?

Рисуется твой трек. При этом поле движения, по желанию, можно направлять на Север и использовать экран как компас. На местности можно ставить точки с разными иконками для обозначения чего либо (дом, шарик и т.д.) это удобно для ориентирования. Можно выбирать разный масштаб карты от 5 метров до 200 км в одном сантиметре. Это удобно для оценки расстояния до отмеченых объектов.

Время автономной работы со включенным GPS у моей модели 14 часов, есть подсветка экрана, беспроводный пульсомер, корпус герметичен, держит воду на глубине 1 метр в течении 30 минут. Аппарат функционирует до -15 (правда я ещё не проверял и так же не указано насколько при этом потеряется ёмкость аккамулятора). Формфактор, ремешки и ПО позволяют использовать прибор для бега, велоспорта и other(типо лыж, гребли и всё такое).

А вообще Паша правильно сказал это прибор не для навигации, а для тренировок. Ибо у гарминов оч. хороший софт в комплекте.

 

Влагозащищённость, ударопрочность, большое время автономной работы, монохромный экран, удобное крепление и мощный софт в комплекте - это те причины по которым я отказался от использования своего КПК как мобильного велонавигатора.

Изменено 8 сентября, 2009 пользователем alcaphone

[Дарт Вейдер]

это те причины по которым я отказался от использования своего КПК как мобильного велонавигатора.

а совмещать оба девайса, никак!? :)

гармин + полноценный ЖПС

 

имхо

они друг друга хорошо дополняют

 

есть конечно "эдже 705", который "всё в одном"

но, опять же имхо, карты лучше смотреть на большом экране,

да и к томуж, гармин с "чужими" картами не всегда дружит.

[alcaphone]

а совмещать оба девайса, никак!? :)

гармин + полноценный ЖПС

Можно конечно и совмещать и ещё глонасс устройство добавить и простой велокомп, механический спидометр и советский одометр на ось втулки.

И стать механа-электроно-техномоньяком.

 

Суть в том что мне хотелось одно устройство и чтобы оно было на виду. КПК я придумал как крепить на руль, но он не защищён от влаги, плохо приспособлен для мониторинга величин движения, а так же мало время автономной работы.

 

Как заметил однажды КОТ, когда едеш в поход и обнаруживается в рюкзаке кучу гаджетов да ещё и зарядки к каждому из них - это очень напрягает и отнимает драгоценный вес и объём.

 

А в городе навигационный софт не заточен под велосипедистов (.....поверните налево через 3 ряда.....), поэтому от навигатора толка не больше чем от дубльгиса в телефоне.

[krazymouse]

собственно для меня GPS это карта,которая показывает ГДЕ Я.

и собственно мне от него больше ничего и не надо...

[alcaphone]

....GPS это карта,которая показывает ГДЕ Я.

Подразумивается туризм или город? Должна ли быть эта карта всё время на виду?

Сформулируй требования для себя, а потом ранжируй их. После этого можно будет подобрать устройство. Я уже писал выше что пошел путём когда попытался приспособить устройство для себя, а в итоге выяснил что проще, дешевле и удобнее просто заменить устройство на другое.

[Дарт Вейдер]

Я уже писал выше что пошел путём когда попытался приспособить устройство для себя, а в итоге выяснил что проще, дешевле и удобнее просто заменить устройство на другое.

да блин, у тебя урутой, спортивный компьютер,

с ЖПС его связывает только связь со спутниками и всё!

(ну трек он рисует и координаты, и всё!!!)

если нужен прибор который показывает твоё место положение,

в данной местности, где поблизости дороги, где леса, где водоёмы, итд,

то нужен именно ЖПС навигатор с картами!!!

они бывают разные:

-серьёзные туристические (дорого и сверхнадёжно)

-автомобильные с батарейкой (пыле-влаго не защищённые, но дёшево и сердито)

-велосипедные, например "705" (дорого и понтово)

-кпкшные-телефонные (есть свои плюсы и минусы)

[alcaphone]

да блин, у тебя урутой, спортивный компьютер,

с ЖПС его связывает только связь со спутниками и всё!

Некорректная формулировка. Ты хотел сказать: Твой спортивный компьютер имеет мало общего с современными навигационными устройствими, а именно: лишь канал получения информации.

В таком ключе абсолютно согласен.

 

Сергей я совершенно никому не навязываю ничего, если внимательно перечитать то что я написал, получается что я советую прислушаться к своим желаниям и исходя из этого подобрать устройство.

 

P.s. У меня есть советский эхолот, который кроме глубины ничего не показывает, по сравнению с современными устройствами он очень архаичен, так что он теперь не эхолот? :D

[Дарт Вейдер]

Ты хотел сказать: Твой спортивный компьютер имеет мало общего с современными навигационными устройствими, а именно: лишь канал получения информации.

В таком ключе абсолютно согласен.

нет :)

я имел в виду то, что сказал Паша:

Это в первую очередь прибор для тренировок.

он даже называется "персональный тренер"!

но это не есть плохо!!!

я катался с "201м" и был счастлив, пока не захотел "залезть поглубже". :)

а там, уже желательны каты местности с дорогами, населёнными пунктами, реками, озёрами, заправками,.......

 

Сергей я совершенно никому не навязываю ничего

я тоже, ибо это просто разные вещи для разных целей.

 

зы

имхо

для себя, оптимальный вариант вижу автомобильный ЖПС с векторными картами + Forerunner 305

автоЖПС - для покатушек по области и походов

"часики" - замена велокомпу + для тренировок не заменимая вешь!

почему Forerunner, а не Edge!?

хз, такой бзик, на руке мне удобнее. :)

[alcaphone]

почему Forerunner, а не Edge!?

хз, такой бзик, на руке мне удобнее. :)

Ты при езде на байке его на руке держишь?

[Дарт Вейдер]

да. :)

мне не нравится когда на руле есть что-то кроме тормозов и перекючателей :)

но это сейчас, через год может и по другому на это смотреть буду.

[krazymouse]

Сформулируй требования для себя, а потом ранжируй их. После этого можно будет подобрать устройство.

таки нашел то,что надо. и что решит массу проблем.

Гармин Дакота 10

 

питание АА, работа с растровыми и векторными картами,

подготовка карт в гуглэрз и выгрузка прямо в навигатор, 20 часов работы от 2хАА

850 метров своей памяти для карт и много другого вкусного.

есть еще дакота 20 - там еще и компас трехосевой.... но дороже и нужен ли?

 

осталось определиться- кого ограбить ради это игрушки

[Серьга]

Мой тебе совет, обрати внимание на Magellan Triton, начиная от 400го ;). Раз уж тебе растр приглянулся. Сам юзаю 500, очень доволен. С легкостью можно загрузить Гуглокарты, но или прочий генштаб или тому подобное, но толкьо предварительно прийдется разобраться и поработать в ряде программ. Гармины только только задумались о растре и как то пока непродуманно. Вектор для нашик крааев для Магеллана - уже проблематичней конечно. И заодно на ebay.com ценик погляди - вполне приемлемо.