Трансмиссия

[0x29a]

Проверить можно тем же безменом: зажать в шуруповёрт шестигранник за короткий конец, к длинному прицепить безмен и крутить. Потом посчитать.

[Dan]

Любите вы все усложнять :)

Интересно, а в домашнем быту у всех мужчин здесь на форуме есть нормальный инструмент? Или если требуется пробурить в бетоне отверстие, вы тоже выдумываете что-то типа "дрель + молоток = перф"?

[U-man]

Ды чё, правда ни разу не видел как по дрели кулаком лупят, чтоб в стену забуриться?)))))

А так твоя правда: инструмент должен быть удобным.

Кстати даже на советском авторынке нету динамометрических ключей, удовлетворивших бы велосипедиста(

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем U-man

[0x29a]

Если посчитать нужное усилие, можно и обычным ключом от руки правильно затянуть. А ключ за пару тыщщ чтобы попользоваться пару раз в жизни - это как экскаватор купить чтобы на даче яму под сортир выкопать.

[U-man]

ну не у всех-же рука динамометр. да и с "раз в жизни" тож погорячился, минимум раз в месяц, а то и чаще.

[Dan]

0x29a если есть возможность пользоваться хорошим инструментом, то почему и нет? Уж лучше пускай он будет в нужный момент, чем сожалеть о свернутой резьбе.

[U-man]

особенно о свёрнутой резьбе в вилочном тормозном крепе PM(шоб помер от диареи человек, внедривший её!) не самой дешёвой вилки :(

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем U-man

[FAZer]

хех, вот так пошутишь про динамометрический ключ, а никто не поддержит ))

 

 

[Mister V]

Как видишь, с этим не шутят.

[Nicord]

Просто крутить со всей дури не надо:).

[U-man]

Просто крутить со всей дури не надо:).

черевато недотягом, а это люфты, скрипы, хруст и дольнейшая преждевременная негодность детали

[FAZer]

люфты,скрипы и хруст от калипера?

[Nicord]

Вот почему тормоза воют при торможении? Потому что недотягивают! Газовым ключом надо!

[U-man]

про скрипы и хруст в самом начале предыдущей страницы. а недотянутый калипер не может сместиться? вообще про рм упомянул как о наиболее неприятном месте срыва резьбы.

[FAZer]

как можно было сорвать резьбу на бонках и шатуне? ) газовым ключом разве что.

[U-man]

где там было про "сорвать на бонках и шатуне"? срывал на рм и после того инцидента патологически начал бояться сорвать резьбу где-нить на веле. в итоге НЕДОТЯНУЛ бонки и шатун.

или вы всё-таки глумитесь? ))

[FAZer]

так мозги на что? в пм - резьба в алюминии и мелкий диаметр.

 

в системе сталь вкруг, тяни - нехочу.

 

пойду откручу педали, а то вдруг я их перетянул, а динамометрического ключа под рукой нет.

 

 

[krazymouse]

пойду откручу педали, а то вдруг я их перетянул, а динамометрического ключа под рукой нет.

 

и дома их оставь :lol: :lol: :lol:

[Nicord]

Я до сих пор опасаюсь, что из-за тугого открывания двери, ключ наберёт усталости и лопнет в замке!

[hekp0maht]

А у меня в инструкции к велосипеду написано

Бонки и болты, крепящие звёзды, затягиваются с усилием 39.5-49.2 Нм.

Здесь что-то не так, подумал я, сломав третью, не добирая даже до 30.

[FAZer]

а щёлкали ли они или люфтили или же преждевременно выходили из строя?

[hekp0maht]

а щёлкали ли они или люфтили или же преждевременно выходили из строя?

По осени делал генеральную помывку с разбором системы. Выходили из строя ещё на стадии затягивания. Например из |= делались | = или в лучшем случае )=

[slp]

Люди добрые! На большой звезде спереди стала цепь задевать переключатель (или как он называется).

Что делать ума не приложу. Полный нуб в этих делах и сам браться не хочу, так как трансмиссия штука тонкая, а почитав в интернете, решил не пытаться что-то исправлять...

[Lex Tishler]

Что делать ума не приложу.

перкл передний настроить.

[slp]

Что делать ума не приложу.

перкл передний настроить.

Не получается. Винтик H ничего не регулирует.. Рамка не двигается, а вот L на мелкой звезде нормально её двигал