ДВИЖЕНИЕ В ГОРОДЕ или выходить ПО ОДНОМУ

[gorka]

Предположили что привык что на выходных там машин нет, вот и по привычке поехал :D

 

Встречное предположение: велосипедист на видео идиот.

Похоже на Alleycat race. "Такие викинги долго не живут."

[Сквидвард]

в отечестве тоже хватает

[mardos]

журналисты гениальные, прям рекламу аллейкета сняли - куча записей сумашедших маревров через встречный поток и свидетельства безопасности этого действа в виду полного отсуствия аварий.

Изменено 27 августа, 2016 пользователем mardos

[Andrew55]

Сёдня, на набережной объезжаю стоящий правый ряд между рядов и со мной поравнялся гелик и мужик из него начал орать чтото про "б***ть пи***са".

Поскольку я культурный велосипедист, то я перестроился перед ним и мы поехали до перекрёстка со скоростью 10км/ч.

Незнаю, чем я его расстроил.

Эт он так за тебя порадовался ;) Просто он других слов восхищения не знает! :P

[krazymouse]

кто что думает?

 

Департамент транспорта администрации Омска проработает с учеными, Госавтоинспекцией и водителями вопрос о снижении максимальной скорости движения транспорта в городе до 50 км/ч. Инициатива получила поддержку мэра Вячеслава Двораковского.

 

в одном из обсуждений выложили фото. ИМХО- комментарии излишни.

 

[Енотовод]

Ездим 80, будем ездить 70 - какая разница?

[krazymouse]

разговор идет и о снижении допуска до 10кмч. (что лично я считаю весьма правильным)

[mardos]

а нафига? они говорят что понижение максималки будет эффективно так как уже падает количество дтп в городе. Восхитительно.

 

И цифр скока тяжелых дтп происходт при адекватной езде на 70кмч конечно же не приводят.

[krazymouse]

а нафига? они говорят что понижение максималки будет эффективно так как уже падает количество дтп в городе. Восхитительно.

 

И цифр скока тяжелых дтп происходт при адекватной езде на 70кмч конечно же не приводят.

 

все нормативы безопасности рассчитаны на езду до 60 кмч. подумай об этом.

[mardos]

А когда их расчитывали? Закон "О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" принят в 95 году какбэ. Тормоза становятся эфективнее, резина становится эффективнее, машины становятся более человеколюбивы в плане безопасности и к пассажирам, и к неизбежно сбиваемым пешеходам. Машинки уровня S класса уже и тормозить самостоятельно умеют перед внезапным препятствием, лет через 7 это будет и у обычных людей. А скорость все понижать хотят. Нелогично.

[Енотовод]

Да все логично. Человеческая жизнь дороже любой спешки.

[mardos]

Но практика зачастую показывает что максимальная скорость никак не влияет на оличество дтп - уменьшение максимальной скорости на участке не влияет на количество аварий происходящих на нем. Удар об жигуль на 50кмч так же смертелен как и на 70.

[krazymouse]

А когда их расчитывали? Закон "О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" принят в 95 году какбэ. Тормоза становятся эфективнее, резина становится эффективнее, машины становятся более человеколюбивы в плане безопасности и к пассажирам, и к неизбежно сбиваемым пешеходам. Машинки уровня S класса уже и тормозить самостоятельно умеют перед внезапным препятствием, лет через 7 это будет и у обычных людей. А скорость все понижать хотят. Нелогично.

 

 

1.дорожные ГОСТы менять потому что гудиер выпустил новую резину, на 1% вкуснее и на 5% чернее- никто не будет.

2.от того, что машинки умеют самостоятельно тормозить, соотношение скорости и тормозного пути не меняется.

 

 

3.если вглядеться в соседей, то мы увидим в европе ограничение в центре 20-30 кмч, жилая застройка 40-50 кмч, выше только на изолированных магистралях. они же там все нелогичные, это же очевидно.

[mardos]

И именно в этой еуропе понимежние скорости на участке никак не меняет статистику дтп <_<

[FAZer]

И именно в этой еуропе понимежние скорости на участке никак не меняет статистику дтп

Пруф? я не в давался в тему, но пацаны-поучаторы пишут, что снижает тяжесть травм в разы.

 

 

 

 

 

[mardos]

тяжесть кстати возможно и да, почитал всякие "научные" статейки из гугла - куча инглиша, как хотят циферами жонглируют на уровне "на 40кмч в 2 раза больше смертей чем на 30кмч". Помнится я читал статью про количество дтп на каком то там райчике британии, где максимальную скорость понизили с 70 до 50(вроде такие цифры были), не изменилось за год. Но сейчас не нашел.

 

 

Так же есть волшебный вопрос - какого хера пешеход оказывается на капоте законопослушного водителя?

Изменено 23 декабря, 2016 пользователем mardos

[U-man]

ну по сути то скорость снижается с 80 до 60, а этого, кмк, добавит времени водителю на реакцию

[sss]

А когда их расчитывали? Закон "О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" принят в 95 году какбэ. Тормоза становятся эфективнее, резина становится эффективнее, машины становятся более человеколюбивы в плане безопасности и к пассажирам, и к неизбежно сбиваемым пешеходам. Машинки уровня S класса уже и тормозить самостоятельно умеют перед внезапным препятствием, лет через 7 это будет и у обычных людей. А скорость все понижать хотят. Нелогично.

А что с тех пор изменились законы физики и среднее время реакции водителя? Какой нынче процент этих "супер-пупер" машин которые сами тормозят? Что делать с теми машинами которые всякими системами не обладают и владельцы этих машин менять машину не собираются?

 

Прошлым летом делал ревизию тормозов и пока колодки не притёрлись решил что быстрее 40-50 км/ч не поеду. Сначала было стрёмно и ломало, а потом даже кайф получил от поездки. Хоть немного стал замечать что вокруг происходит, а не только как машины мелькают.

 

Средняя скорость у меня на машине выходит в районе 25-28 км/ч, а на велике 15-25 км/ч (в городе).

[Енотовод]

Ну машина среднюю меряет все-таки с учетом остановок, сравнивать как минимум странно.

 

Самая большая проблема в том, что основные виновники тяжелых ДТП в городе плюют на правила и летают за 100, им без разницы, какая скорость разрешена.

[FAZer]

А когда их расчитывали? Закон "О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" принят в 95 году какбэ. Тормоза становятся эфективнее, резина становится эффективнее, машины становятся более человеколюбивы в плане безопасности и к пассажирам, и к неизбежно сбиваемым пешеходам. Машинки уровня S класса уже и тормозить самостоятельно умеют перед внезапным препятствием, лет через 7 это будет и у обычных людей. А скорость все понижать хотят. Нелогично.

Знакомый набор аргументов, может тебе ещё тонировка и шторки нравятся?! Изменено 24 декабря, 2016 пользователем FAZer

[krazymouse]

Ну машина среднюю меряет все-таки с учетом остановок, сравнивать как минимум странно.

 

Самая большая проблема в том, что основные виновники тяжелых ДТП в городе плюют на правила и летают за 100, им без разницы, какая скорость разрешена.

 

то есть остановки в пробках, созданных быстрыми джыгитами-не в счет, они время поездки не тратят? :)

 

самая большая проблема после установки камер и начала реальной всего этого работы стала изрядно меньше.

[лисапедчик]

mardos жестко троллит вас)))

[FAZer]

mardos жестко троллит вас)))

Да не, сходи на дром. Там половина ровно с этими же аргументами.

Тока добавляется ещё - дороги сначала сделайте, по гладким ограничение можно до 120 в городе отодвинуть, т.к ещё безопасней становится.

 

 

 

[Random]

мы увидим в европе

 

 

педерасты они все!))))))))

[sss]

Средняя скорость у меня на машине выходит в районе 25-28 км/ч (в городе).

Странно видеть такие цифры от человека регулярно проезжающего Московские сиськи.

Ты точно не ночью ездил? У тебя БК есть в машине? Или запусти страву, будешь удивлен. Средняя за последнюю неделю 14-19 км/ч, при движении ч/з центр и мосты...:angry:

З.Ы. не раньше 8:30 и не позже 19:30.

Я точно не в час пик езжу и стараюсь ездить там где нет светофоров. До моей работы только два светофора, один на южном, второй на 28й рабочей, хотя расстояние примерно 8.5 км.