ДТП с велосипедом, ФЛУД

[VovanSSS]

Сегодня "умный" ара умудрился залезть между мной и другой машиной перед телецентром. Хотя я был в правой колее правой полосы. Был очень сильно обруган, дальше я занял крайне левое положение в первой полосе, так и ехал по красному пути :)

[mardos]

Прально, попал на мудака - стань сам мудаком. У нас дороги и так ахренеть какие узкие, зачем их делать ещё уже свой медленной велотушкой.

[VovanSSS]

Прально, попал на мудака - стань сам мудаком. У нас дороги и так ахренеть какие узкие, зачем их делать ещё уже свой медленной велотушкой.

 

Для того что б меня было видно для совсем слепых. Лучше так, чем потом свою тушку лечить.

[Дарт Вейдер]

По идее надо было затормозить....

и что помешало?

в таких случаях это первое что нужно делать.

Если не вырывать фразу из контекста-то можно дочитать следующее:

" все произошло так быстро,что я успел среагировать только таким образом..."

из контекста?

не! )

многоточие означало- "и далее..."

 

в моём понимании- "произошло быстро" и "успеть среагировать" это,

когда ты сидишь на колесе у маршрутки, которая движется со скоростью 40-60км/ч,

а твоё переднее колесо находится на расстоянии 10-15 см от бампера машины.

и ты спокойно успеваешь реагировать на все манёвры водителя- перестроение, ускорение, торможение!

 

а "далее.." было, цитирую:

Престав крутить педали,тем самым немного сбавив ход,я жался ко рву как мог,но чтобы избежать касания меня (что могло привести к более печальным последствиям-повело бы руль ,я бы мог залететь или к нему под колёса или полететь кувырком в ров)я решил туда и "спрыгнуть")))

... (и далее)

 

в твоём случае, как ты сам описал, было достаточно времени среагировать.

вот я и задал этот вопрос, который скорее риторичен.

 

но хорошо, что всё хорошо закончилось.

почти хорошо.

 

всем мир и удачи на дорогах!

[VeloMik]

Энакин-это на словах кажется куча времени ,а на деле все быстро произошло:он бортует я принял правее ,а дальше было только в яму...Я больше боялся ,что он меня зацепит,поэтому уклонялся от него,а оттормозиться может и не получилось бы-задом мог все таки задеть.Как вышло так вышло-перед компьютером каждый горазд писать как можно было-бы поступить,а на деле можно и растеряться-не каждый -же день такое происходит.

Изменено 3 июля, 2017 пользователем VeloMik

[лисапедчик]

у всех реакция разная кто то успеет затормозить а кто то не успеет вот и весь разговор.

[FAZer]

...

прост надо поездить по дорогам побольше.

 

 

 

[ivanzoid]

Сегодня "умный" ара умудрился залезть между мной и другой машиной перед телецентром. Хотя я был в правой колее правой полосы. Был очень сильно обруган, дальше я занял крайне левое положение в первой полосе, так и ехал по красному пути :)

Вот как раз таки на перекрестках когда стоишь, имеет смысл вылезти на середину чтобы такие товарищи и не пытались пролезть) А по дороге все-таки лучше ехать по цивилизованному)

[Andy_White]

На сегодняшний день, действует РАСПОРЯЖЕНИЕ Министерства транспорта МО от 05.03.2008 № 46

"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОБУСОВ"

Интересное место:

Раздел 2. ТИПИЧНЫЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЕ СИТУАЦИИ

ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. РАЗБОР И АНАЛИЗ ПРИМЕРОВ ДТП

Конкретно,

Тема 2.5. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. [skip]Обгон, объезд велосипедиста. Типичные нарушения велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров. Подъезд к месту остановки при скользком дорожном покрытии.

Определенную опасность для водителей представляют велосипедисты. Особенно опасен тот велосипедист, который никак не реагирует на шум или звуковой сигнал приближающегося к нему автомобиля, не предупреждает заблаговременно о маневрировании.

 

Двигаясь с велосипедистом в одном направлении или обгоняя его, водитель должен быть предельно осторожен, выдерживая интервал не менее 1 м. На протяжении всего обгона в зеркало заднего вида надо контролировать положение велосипедиста. Нельзя перед велосипедистом совершать какие-либо неожиданные маневры, а обогнав его, резко тормозить.

выдержка из

УЧЕБНО-ТЕМАТИЧЕСКОГО ПЛАНА ЕЖЕГОДНЫХ ЗАНЯТИЙ С ВОДИТЕЛЯМИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ (ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЗАНЯТИЙ - 20 ЧАСОВ)

 

 

 

[U-man]

Это что и к чему?

[Тимофей]

Двигаясь с велосипедистом в одном направлении или обгоняя его, водитель должен быть предельно осторожен, выдерживая интервал не менее 1 м. На протяжении всего обгона в зеркало заднего вида надо контролировать положение велосипедиста. Нельзя перед велосипедистом совершать какие-либо неожиданные маневры, а обогнав его, резко тормозить.

ух как хотелось провести беседу с начальником эксплуатации "Автосила55" и троллейбунессами тоже.

эти дятлы специально в бордюр меня вжимают

а при личном общении конкретно признаются что специально, чтоб я не мешал им и валил на тротуар.

Я зол на них.

[U-man]

Это надо читать

ну ок, какая-то часть велосипедистов теперь узнала, что их надо объезжать за метр, не тормозить резко перед ними и ещё чё-то там. что дальше то и кому от этого легче стало?)

[krazymouse]

Это надо читать

ну ок, какая-то часть велосипедистов теперь узнала, что их надо объезжать за метр, не тормозить резко перед ними и ещё чё-то там. что дальше то и кому от этого легче стало?)

 

давай я медленно и простыми словами тебе поясню,м?

 

человек процитировал учебное пособие для водителей общественного, служебного и грузового транспорта, по которым они проходят обучение раз в полгода/в год. и то, что поведение при встрече с велосипедистом там акцентировано- это очень важно для нашей велосипедной безопасности.

 

так яснее?

 

да, и еще- нарушение методички влечет за собой, зависимо от общего числа нарушений, по нарастающей - лишение части премии, лишение премии полностью, переаттестация (с отстранением от управления до сдачи), увольнение.

Изменено 6 октября, 2017 пользователем krazymouse

[Тимофей]

да, и еще- нарушение методички влечет за собой..

в особо тяжёлых случаях лишение свободы и части дохода.

 

как то раз на конечке я теоритичски показал тролейбусникам как велосипедист сползает под заднее колесо

когда его при обгоне коснутся бортом в левую ручку руля.

они (а были такие залу*астые) аж притихли

[mardos]

ух как хотелось провести беседу с начальником эксплуатации "Автосила55" и троллейбунессами тоже.

то, что на жопэ каждого тарантаса автосилы висит стикер "нарушаю? звони суды" тебя походу не очень волнует.

[NF]

Ребяты, а как доказать, что ты вел велосипед по не регулируемому пешеходному рядом, когда тебя пытаются пропереехать ?

За этот сезон были неоднократные случаи, смотрят на меня, но сквозь, тыкаются бампером в мое переднее колесо и едут дальше. :huh:

Я к тому, что будут же орать, что я по зебре ехал.

[krazymouse]

Ребяты, а как доказать, что ты вел велосипед по не регулируемому пешеходному рядом, когда тебя пытаются пропереехать ?

За этот сезон были неоднократные случаи, смотрят на меня, но сквозь, тыкаются бампером в мое переднее колесо и едут дальше. :huh:

Я к тому, что будут же орать, что я по зебре ехал.

 

регистратор сейчас у каждого первого. так что мало ли что он там орет...

[NF]

Эм, разумеется у него самого он будет не работать, а другие проезжали мимо. Наверно мне нужно подлетять было выше. :lol:

..иль не поняли, раз я не упал.

[Тимофей]

За этот сезон были неоднократные случаи, смотрят на меня, но сквозь, тыкаются бампером в мое переднее колесо и едут дальше.

люблю ведя вел по переходу вытянуть руку чтоб шоркнуть торопыжкам по лаку саморезной шиповкой

[mardos]

люблю ведя вел по переходу вытянуть руку чтоб шоркнуть торопыжкам по лаку саморезной шиповкой

глазалмаз

[NF]

За этот сезон были неоднократные случаи, смотрят на меня, но сквозь, тыкаются бампером в мое переднее колесо и едут дальше.

люблю ведя вел по переходу вытянуть руку чтоб шоркнуть торопыжкам по лаку саморезной шиповкой

Все бы ничего, вот только не удобно мне летом было на шиповке ездить :lol:

[krazymouse]

Ребяты, а как доказать, что ты вел велосипед по не регулируемому пешеходному рядом, когда тебя пытаются пропереехать ?

За этот сезон были неоднократные случаи, смотрят на меня, но сквозь, тыкаются бампером в мое переднее колесо и едут дальше. :huh:

Я к тому, что будут же орать, что я по зебре ехал.

 

 

я правильно понял, тебя на пешеходном сбивали и ты ни разу ГИБДД не вызвал? :blink:

[PaVKa]

Это надо читать

ну ок, какая-то часть велосипедистов теперь узнала, что их надо объезжать за метр, не тормозить резко перед ними и ещё чё-то там. что дальше то и кому от этого легче стало?)

 

давай я медленно и простыми словами тебе поясню,м?

 

человек процитировал учебное пособие для водителей общественного, служебного и грузового транспорта, по которым они проходят обучение раз в полгода/в год. и то, что поведение при встрече с велосипедистом там акцентировано- это очень важно для нашей велосипедной безопасности.

 

так яснее?

 

да, и еще- нарушение методички влечет за собой, зависимо от общего числа нарушений, по нарастающей - лишение части премии, лишение премии полностью, переаттестация (с отстранением от управления до сдачи), увольнение.

Вот только лично нам от этого погода не меняется. МО это далеко не Омск и не Россия

[NF]

я правильно понял, тебя на пешеходном сбивали и ты ни разу ГИБДД не вызвал? :blink:

Нет, не совсем. Контакт был только с велосипедом, во всех случаях с передним колесом, удар(касание) бампером с последующим легким сворачиванием руля, или просто выбивание руля из рук. Все без падений и порчи велосипеда, микро восьмерки не в счет.

И да, это торопыжки были, со скоростью более 60км\ч.

[NF]

Ну раз тема флудовая, и раньше я в ней не участвовал, еще добавлю...

Переход на пресечении Сыропятской и Восточной.

Поток притормаживает, я топаю, качу вел, а скорости там хорошие обычно у всех, перехожу 80% зебры и в правом ряду на Горбатый мост летит груженная фура. Мы видим друг друга. Водитель вскидывает руку, мол не успею остановиться хоть и должен. Я в ответ тоже руками, мол - да ладно, понимаю :) .

Все адекватно, все контролируемо.