Вилки: вопросы (все вилки в куче)

[FAZer]

Ну там эта, перезаправить на LHM+

перебрать чтобы устранить опухшие резинки

и врде как более менее

[krazymouse]

я марзочи перебирал на зимнее масло и тп и тд. эффект от широкой резины схожий, но достигается куда меньшими усилиями)

тем более,что зимнее масло ниже 25 все равно дубеет.

[FAZer]

LHM+? это жижа для гидропневмоподвески ситроенов например )

все пацаны её любят в интернетах

приход от широкой резины зимой несомненно более полный и комплексный

[LEWUI]

Есть реба 16го года, кто что в ноги льет(разумеется в теплое время года)?

[krazymouse]

LHM+? это жижа для гидропневмоподвески ситроенов например )

все пацаны её любят в интернетах

приход от широкой резины зимой несомненно более полный и комплексный

 

 

а, нее, у меня чот было вилочное, сильно жидкое. :)

[Тимофей]

собираю рулевую.

нижнее кольцо ( помечено стрелкой) не налазит на шток вилки около 10 мм не доходит до упора

промерил диаметры - кольцо уже посадочного места на 0,05мм

расточить кольцо?

пошкурить шток?

запрессовать?

 

(шток вилки карбоновый)

[krazymouse]

запрессовать.

[Тимофей]

запрессовать.

очкую...

карбонкирдык не наступит?

[Nicord]

По смазке должна нормально сесть. В крайнем случае есть такие же разрезные кольца.

[zloyboo]

По смазке должна нормально сесть. В крайнем случае есть такие же разрезные кольца.

Не так давно искал это самое конусное кольцо в отдельности от рулевой. Хотел на вторую вилку посадить. В наличии в Омске нигде не нашел, только в сборе с рулевой. В интернете искать не стал. Как выяснилось они еще и разные бывают. Сам же запрессовывал через деревяшку и киянку обстукивая по кругу. На карбоновый шток кстати легче наделось чем на люминевый.

[krazymouse]

запрессовать.

очкую...

карбонкирдык не наступит?

 

очкуешь-разрежь кольцо. но вообще 5 соток это ни о чем и шток вилки на это рассчитан.

Изменено 14 октября, 2017 пользователем krazymouse

[FAZer]

вазьми обрезок трубы по диаметру и бэм-бэм-бэм!!

Карбон ваще хрен хруснешь

Изменено 14 октября, 2017 пользователем FAZer

[probox36]

В перспективе хочется сменить сантуровскую эластомерку на ригид, а поскольку под 27,5 имеется только карбон, хотелось бы узнать, что он из себя представляет, а именно:

Амортизирует ли он? Ближе к стали или всё же к алюминию?

Очень хотелось бы использовать переднее крыло, а для быстросьёмного дырки нет, подойдет ли к нему что-нибудь?

Нет ли риска нанести карборигиду непоправимый ущерб, притершись к чему-нибудь или упав на него?

Насколько комфортна на нём будет езда, допустим, по ухабистой грунтовке, подобным покрытиям?

[krazymouse]

карбон ближе к стали. амортизирует, но имеет, фигурально выражаясь, очень маленький ход.

у меня на раме заднее крыло прекрасно держится на 6 стяжках. не вижу причин не держаться переднему.

карбон боится повреждения слоя. но чтобы снести слой карбона надо так убраться, что будет не до вела.

если хочешь вваливать со всей дури по ухабам- аморт без вариантов. а спокойно кататься и на капроновом ригиде норм.

[zloyboo]

В перспективе хочется сменить сантуровскую эластомерку на ригид, а поскольку под 27,5 имеется только карбон, хотелось бы узнать, что он из себя представляет, а именно:

Амортизирует ли он? Ближе к стали или всё же к алюминию?

Очень хотелось бы использовать переднее крыло, а для быстросьёмного дырки нет, подойдет ли к нему что-нибудь?

Нет ли риска нанести карборигиду непоправимый ущерб, притершись к чему-нибудь или упав на него?

Насколько комфортна на нём будет езда, допустим, по ухабистой грунтовке, подобным покрытиям?

Сам езжу на 27.5 колесах, в этом сезоне откатал на карбон ригиде с китая за 3.2 килорубля. Вопрос амортизации очень спорный и относительный. За счет мизерного веса (около 500 грамм) передок становится очень легким, за счет этого есть ощущение что вилка ест мелочь, по крайней мере ехать приятнее чем на пружином макете. С другой стороны чудес не бывает и на более менее средних кочках расколбас идет знатный . Погонял вилку в хвост и гриву, и кочки прошла и дропы 0.5 метров и ничего с ней не стало ( хотя судьбу за хвост лучше не дергать...) . На пару дней поставил себе воздушку и в первый же день пробился так что камеру пришлось выбросить. Перестал чувствовать дорогу и расслабился подумав что бессметрный ) Влетел на бордюр на скорости. На ригиде ни разу так не пробивался потому как контролировал всегда ситуацию и не уповал на то что подвеска все проглотит. И все же этого одного раза мне хватило чтобы сделать выводы. Ригид хорошо, воздух комфортней. Карбон теперь буду гонять зимой, на весну-лето заказал воздух. Насчет крыла - не искал ничего специального, просто использовал пластиковое крыло на хомутах. Помогает мало, скорее для успокоения.

PS: и кстати почему это под 27.5 имеется только карбон? Полно других вариантов (воздух от 8000)

Изменено 14 ноября, 2017 пользователем zloyboo

[probox36]

если хочешь вваливать со всей дури по ухабам- аморт без вариантов. а спокойно кататься и на капроновом ригиде норм.

До последних пор ездил с убитой пружинной вилкой (не только по асфальту, разумеется), которая по своим свойствам, по-видимому, более всего напоминала стальной ригид, и был вполне доволен. Потому сейчас и присматриваюсь к жестким вилкам.

Впрочем, при наличии возможности купить воздушку, я бы скорее взял её.

[DeCru]

ставь нормальную рабочую вилку

[FAZer]

Карочи по вилкам расклад такой:

От ригида ждать обработки чего-то крупнее камушков выступающих из асфальта не стоит.

Карбоновые вилки - однозначно лучшие из жестких, амортизируют лучше стали и при этом их не болтает на торможении итд, как некоторые стальные.

 

Предпочтительные варианты использования:

 

карбон:

- езда по асфальту и раскатанным грунтовкам

- Езда по втулки в грязюке не парит в отличии от амо в которой жалко ноги, пыльники, башинги итд ) ну и зазоры в карбоне обычно побольше чем в амо

амортизационная

- Кросскантре гонки\пуляния откуда-нибудь

- езда по лесницам\шпалам

- езда грунтовым дорогам после гусеничной техники :D

 

Так что если просто катаца можно взять пушинку-ригид и просто катаца! Благо дороги разгладились

[mardos]

Я бы ригид на мыбыты расматривал только в качестве экономии баблишка, не хочешь тратиться на качественно прыгающую воздушку и её ТО - велком ту ригидклуб. В большинстве случаев та же ситуация и подвес/твердозад.

[FAZer]

Я бы ригид на мыбыты расматривал только в качестве экономии баблишка

ммм нет

 

 

 

[mardos]

чо нет та, зачем горному лисапеду ригид? по асфальту быстрее ездить?

[U-man]

Если горный велосипед используется не по прямому назначению, то почему бы и нет то? Хотя мтб-ситибайк с воздушкой всё равно будет приятнее и полезнее мтб-ригида.

[FAZer]

непредставляю зачем ситибайку воздушка :)

[mardos]

что бы её обслуживать видимо) Даешь ситибайк с полной защитой цепи и кашимо-фоксой!

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем mardos

[FAZer]

что бы её обслуживать видимо) Даешь ситибайк с полной защитой цепи и кашимо-фоксой!

фокс должен быть оранжевым, чтобы на тротуарах был заметнее для ночных пешеходов

===

Поясню почему ригид на мтб нельзя рассматривать как экономию:

 

Патаму что на ригид на МТБ это челлендж :) это как рассматривать СС как экономию денег относительно мультиспида.

 

Т.е оно конечно дешевле, но в первую очередь оно совсем другое вплоть до полной непригодности.

Я например катал в крутой в этом году с на плюс-ригиде и чуть не улетел перебрав скорости на последнем спуске.

Патаму что проглядел кочечку перед поворотом, не отработал её активно и мал-мал палетел когда надо было поворачивать ))

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем FAZer