Короткоходный подвес

[map]

В этот раз подумываю купить олдскульную подвесную раму, чтобы просто перекинуть железо с кантрийника.

Без всяких конусных рулевых, осей, модных кареток. Ходу в районе 100 мм и чтоб не качалась.

Рассматриваю Giant. Времени гуглить особо нет, поэтому, вместо срача о велофарах, предлагаю высказать мнение :)

 

Вот пара вариантов:

Giant Trance, 25к

 

Giant Anthem, 22к

 

Чисто внешне транс мне симпатичней. И по ходу нормально. Вопрос только в весе.

Антем этот как-то меньше нравится, но по весу должен быть лучше. Хода у него 80 мм?

Изменено 11 марта, 2014 пользователем map

[FAZer]

Надо брать ГТ! :o

Изменено 11 марта, 2014 пользователем FAZer

[interpol]

Транс

[Lex Tishler]

Я за антем слышал хорошие отзывы

 

[Nicord]

Будь рамы современные, то вариантов бы не было - только антем. Однако учитывая их возраст надо брать транс - он ближе к сегодняшним канонам кросскантри.

 

Это транс предположительно 2007-2008 года выпуска, по геометрии он очень похож на современный антем. Угол рулевой даже потупее немного. Хотя в сущности разница по геометрии не такая уж и большая, не знаю как по весу.

Изменено 12 марта, 2014 пользователем Nicord

[FAZer]

а мне всётаки антем нравится, у него цвет красивее! )

а ещё он более олдскульный и более короткоходный, что лучше вписывается в концепцию!

 

чорт, а б/у подвес-рамы действительно такие дорогие?

 

 

 

Изменено 12 марта, 2014 пользователем FAZer

[Ogion]

Я немного подниму планку :)Надо брать фреймсет трека за 1.5к евро и продавать вилку за 600. И при желании подседел, седло, вынос и руль еще за 300.

Рама с амортом обойдется в 700 евро.

[Nicord]

чорт, а б/у подвес-рамы действительно такие дорогие?

Действительно такие дорогие дешёвые. Это относительно дёшево, видимо учитывая, что рамы старые (хотя и в прекрасном состоянии).

[Дарт Вейдер]

Trance - позиционировался как аллмаунтин

Anthem - как КК

"Антхем" лучше будет ехать в горку, "транс" лучше с горки.

 

в своё время тоже смотрел на них, "транс" внешне нравился больше (причём именно тот что на фото, следующие с гнутыми трубами выглядели ужастно- гуси), зато "антхем" быстрее по ровняку и вверх.

а взял "раш", с твоей помощью Паша, помнишь!? )))

 

зы

если нужен короткоходный быстрый и лёгкий подвес, то Anthem

имхо.

[FAZer]

да там и ацытона хватит!

[map]

100 мм этого транса тоже достаточно коротко.

Хочу собрать полностью универсальный горный велик. Чтоб в гору пёр не хуже хардтейла, а с горы и на кочках сидеть в седле. Я уже старый стал, люблю комфорт. Есть мысли пару гонок в этом сезоне проехать :)

Для спусков и фана есть скотт, но лёгкости кантрийника в нём не хватает. Потихоньку работаю над этим, но выехать из 13 кг будет уже нерацианально по затратам. Хотя в гору он едет хорошо, если сидя. Стоя без блокировки не варик, всё в подвеску идёт. Ну и КК, пусть даже жесткое, на нём не поедешь.

 

Искать что-то там нет ни времени, ни желания. ПредлОжите вариант - спасибо, тогда рассмотрю.

Брать фреймсет за 75к тоже пока не хочу, итак многовато на велики спустил )

Хочу просто купить, подождать недельку и получить.

Изменено 12 марта, 2014 пользователем map

[nvr]

Чисто внешне транс мне симпатичней. И по ходу нормально. Вопрос только в весе.

Антем этот как-то меньше нравится, но по весу должен быть лучше. Хода у него 80 мм?

Этот Trance (без приставки X) - динозавр 2007 года с ходом 107мм. С 2008 года ход увеличили до 127мм, а антему - с 80мм до 100мм и обоим добавили X в названии. Конкретно эта рама - Anthem X 2009 года, нового (относительно этого транса) поколения с нормальным амортом размерностью 165х38, легче транса на полкило и с ходом 100мм, по сути как у старого транса. Транс - для трейла, антем - для кросскантри.

 

Чтоб в гору пёр не хуже хардтейла

Такого не бывает :) Но антем будет близок к цели, только позаботься о системе-тройнике со средней звездой на 32 :)

[map]

nvr, полезный пост, спасибо!

[NF]

Транс никак не кантриная рама, Москвичи даже 4ч на них катают, в малой ростовке. С пролетками и недолетами через горбы.

Если хочется остаться в КК и получить амортизацию сзади, то из предположенных двух - Антем. Это при условии что велосипед не поедет в горы.

Изменено 12 марта, 2014 пользователем NF

[Nicord]

NF

Если бы ты посмотрел геометрию этого динозава, ты бы так не говорил. Там угол рулевой 70,5 градусов! По современным меркам это просто тяжёлая кантрийная рама. А москвичи 4х и на ДХ аппаратах и вообще на всём подряд катают.

 

Чтобы далеко не ходить.

 

Вот Транс 2007:

 

Вот Антем Х 2009:

Изменено 13 марта, 2014 пользователем Nicord