СУПЕРвелоФАРА

[Дарт Вейдер]

прокатимся вместе!? )))

[Stalker]

Ха! С радостью! :):)

 

У меня еще в прошлом году была мысль: проехать тот маршрут (через Дачный, Петровку, Калиновку и т.д.) ночью!

[Димас]

Появилась "многоствольная" версия супервелофары: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.36018

Интересно, кому это не хватает света от обычной? :)

Изменено 29 апреля, 2010 пользователем Димас

[Stalker]

Она уже давно появилась и даже успела получить прозвище "Чебурашка". Мне она не понравилась ни по дизайну, ни по мощности свечения. ИМХО, уже перебор.

[Дарт Вейдер]

+1 к Кириллу

света у "стандартной" фары даже больше чем нужно.

а дизайн чебурашки мягко говоря на любителя )))))

и места в кармане (рюкзаке) занимать будет больше.

[krazymouse]

владельцам суперсвета пригодится.

 

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=94&i=144291&t=144291&page=26

[Nicord]

Не надо забывать, что ездить можно не только по горизонтали. Если честно, обсуждаемые фары не видел, но думаю на тропе с постоянными перепадами высот в густом лесу чем больше, тем лучше.

Изменено 30 мая, 2010 пользователем Nicord

[Stuff]

Самое главное чтобы в свете фары рельеф хорошо просматривался. Для того чтобы правильно судить о том перебор это или нет для простого юзера, нужно хотя бы раз прокатиться с данным девайсом в полной темноте,глубокой ночью.

[Stalker]

Кстати, глубокой ночью ехать куда комфортнее, чем в сумерках. Видно гораздо лучше. Нет паразитной засветки от неба.

 

 

[Stalker]

Итак, моя фара приехала. И сразу возникли вопросы. Адресую их тем, кто уже имеет такую штуку. Итак:

1. Где удобнее всего крепить сумочку с аккумулятором? Я повесил ее на раму, в угол переднего треугольника, но она там совсем не смотрится. На руле теперь места стало больше, можно при большом желании на одну сторону руля поставить велокомп и фару, а ну другую - сумку с аккумулятором. Но может есть более интересный вариант?

2. А чо, зеленый светодиод всегда теперь будет гореть, когда подключен аккумулятор? И при этом жрать энергию? Или надо физически размыкать провод, чтобы исключить пустой траты драгоценной энергии?

 

Можно конечно аккумулятор отключить и закинуть в рюкзак. И доставать только тогда, когда надо... Но я привык к тому, что мои Фениксы были доступны всегда одним нажатием кнопки. Хочу и сейчас того же. Поэтому пусть фара стоит постоянно. Так куда аккумуляторы-то?

[alcaphone]

Так куда аккумуляторы-то?

Я под вынос повесил.

[Дарт Вейдер]

Так куда аккумуляторы-то?

я вешаю на раму, у подседелки.

вроде там им самое место))))

 

а зачем фара на руле всегда!?

нехай болтается в рюкзаке, стемнело - нацепил.

[Stalker]

Ну бывает так, что темнота наступает внезапно. Скажем, выхожу из гостей уже поздно вечером, ставлю байк на дорогу, шарю рукой по рулю... ээээ.... а где фара? Блин, да она же в рюкзаке! И потом лазить в темноте по рюкзакам и что-то устанавливать (особенно, когда прохладно уже и хочется быстро поехать, чтобы разогреться) мне совсем не улыбается.

 

Поэтому фара будет стоять постоянно. Всё равно это место больше ничем не будет занято. А вешать батарей под вынос у меня никак не получится: вынос всего 27 мм длиной. :)

[krazymouse]

у меня на Апельсинке,когда был короткий вынос,батарея висела вертикально, пристегнутая к рулевому стакану двумя липучками.вполне бодро.

 

щас на титане батарея просто валяется в рамной сумке,вместе с бутылкой дудки,ремкомплектом...(да, я плюшкин!)

Изменено 1 июня, 2010 пользователем krazymouse

[-VAL-]

Как правило, большую часть времени на велосипеде проводим в дневное время... Фара весьма дорогая, а сломать её не так уж и трудно в случае падения велосипеда, например... поэтому

а зачем фара на руле всегда!?

нехай болтается в рюкзаке, стемнело - нацепил.

Можно аккумулятор отключить и закинуть в рюкзак. И доставать только тогда, когда надо...

так и делаю всегда. Пользуюсь только тогда, когда действительно темно на улице (еще даже заряжать не приходилось ни разу, хотя часа 2-3 она "побегала" включенная)

1. Где удобнее всего крепить сумочку с аккумулятором?

Я под вынос повесил.

и я туда же стал закреплять.

[Stalker]

Сегодня впервые затестил фару. Ну что я могу сказать...

 

1. 900 люмен очень даже приятно светят.

2. А вот половинный режим меня как-то не удовлетворил. Слабовато. Два Феникса выдавали 360 люмен, но били они прицельно. Двойное пятно на дороге выглядело лучше, чем одно размытое от суперфары в половинном режиме.

3. Под фару на руле, видимо, надо бы подложить кусочек резины, чтобы она не клевала носом на кочках и при включении/выключении.

4. Аккумуляторы пока висят на раме, буду дальше думать, что с ними делать.

5. Каждый день приезжаю домой далеко за полночь, поэтому не вижу смысла убирать фару с руля.

[Andrey]

Под фару на руле, видимо, надо бы подложить кусочек резины, чтобы она не клевала носом на кочках и при включении/выключении

1. Там и так резиновая прокладка стоит, довольно липкая. Так что дополнительный слой резины вряд ли поможет. (Разве только за счёт увеличения диаметра места крепления - может клевать перестанет. Но при нажатии будет смещаться всё равно - кнопка тугая.)

2. При нажатии кнопки большим пальцем остальными придерживаешь её спереди, вот и все дела.

 

Там в комплекте 2 резиновых кольца, под разный диаметр руля. Ты правильное прицепил? :)

[Stalker]

Andrey, да, именно для увеличения диаметра места крепления. И я бы даже не сказал, что кнопка тугая. Уже был готов, что она будет туже. А когда пришла фара, посмотрел и был приятно удивлен. Вот. Ну и пальцами конечно же придерживаю. Кольцо правильное. Ну что ж я, совсем пьяный что ли?

 

Там совсем немного подложить надо. Фениксы я очень крепко прикручивал, хотя рукой их при желании можно было сдвинуть. Вот и тут надо бы так. К хорошему привыкаешь быстро.

 

И всё-таки... Нафига там этот диод постоянно светит зеленым и сажает батарею? Ну и надолго ли ее хватит, если каждый день держать ее подключенной?

[Дарт Вейдер]

Двойное пятно на дороге выглядело лучше, чем одно размытое от суперфары в половинном режиме.

два феникса против половины "суперфары", конечно!

а представь две суперфары в полную, против одного феникса!?!?!? ))))

[Stalker]

2 Феникса - это 360 люмен, а полфары - вроде как 450. То есть полфары должно было быть лучше. Должно. Но не было. Мною предполагалось, что буду ездить на этом половинном режиме, но оказалось, что режим - не фонтан. А 900 лм - понравилось. Хотя я и немного проехал (3 км, из около километра - по освещенным улицам). Ну это так, первые впечатления.

 

Так что надо еще одну батарею заказывать. Опять, блин, 2 месяца ждать!

Изменено 2 июня, 2010 пользователем Stalker

[Alex F.]

Мой МТЕ что то после редкой эксплуатации полгода светить стал максимум час. Если раньше не думал про заряд, сейчас экономлю при езде и разряжаю и заряжаю каждый день.

Наверное почаще нужно было разряжать заряжать.

А вообще прикольная вещь эти фонарики, в темноте люди ожидают либо мокик либо одноглазый авто, а тут велик.

[Stalker]

Вот я счас открыл документацию на фару и выяснил, что второй режим - не половинной яркости, а всего 30%, что составляет 270 Лм. Понятно теперь, почему пятно было бледнее пары Фениксов! (270<360)

[Andrey]

Так у них и размер пятна разный наверняка.

[Stalker]

Пятна точно отличаются. Тут, кстати, еще мысль назревает: ограничить отражающим козырьком свет, идущий вверх. Об этом уже говорилось в этой теме. Правда, тут надо подумать, насколько это будет надежно и эффективно сделано.

[Дарт Вейдер]

Вот я счас открыл документацию на фару и выяснил, что второй режим - не половинной яркости, а всего 30%, что составляет 270 Лм.

вот и я гдето встречал эту инфу, но не стал ей кидаться ибо документального подтверждения не было.

теперь отлегло, честь суперфары спасена)))))))))))))))