Глупые вопросы

[Влад]

А мне анализировать не нужно. я на всём этом катался. Правда на X0 мало катался Не могу всего сказать. Зато на XTR катался нормально

Расскажи, плиз, краткие впечатления по линейкам оборудования

[Maximko]

дайте совет, я хочу поменять переклюк передний у меня деор стоит, и на 42 зуба система хотел уровнем повыше заказать но они все на систему 44т мне сказали что скорее всего с моей системой нормально работать не будет он :( вот думаю может аливу поставить как он работает по сравнению с деором ?

оборудование alivio классом ниже чем deore :)

[Lex Tishler]

дайте совет, я хочу поменять переклюк передний у меня деор стоит, и на 42 зуба система хотел уровнем повыше заказать но они все на систему 44т мне сказали что скорее всего с моей системой нормально работать не будет он :( вот думаю может аливу поставить как он работает по сравнению с деором ?

оборудование alivio классом ниже чем deore :)

 

блин об этом я и сам знаю что ниже :angry: ,

PS.вопрос больше не актуален, решил проблему с переклом.

[Alexeyl]

Подскажите пожалуйста где можно купить колодки для дисковых тормозов Tektro IO?

[Lex Tishler]

на конева посмотри на тектру были вроде , там много разных лежит

[Alexeyl]

а примерно почем?

[Lex Tishler]

точно сказать не могу но я как бы когда на свою тектру узнавал то чето около 300 рэ примерно за пару, тоесть на одну сторону вот номер магаза на конева звони узнавай ! 89136500721 с 10 до 20-00 ежедневно

спроси у Андрея может у него есть http://omskvelo.ru/index.php?/topic/3580-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8/page__st__160__p__95214#entry95214

Изменено 7 августа, 2011 пользователем Lex Tishler

[Alexeyl]

Еще один вопрос как заменить колодки на этих тормозах (Tektro IO) а то я мало понимаю в дисковых тормозах.

[Nicord]

1)Снимаешь колесо

2) Вытаскиваешь колодки

3) Втавляешь новые

4) Ставишь колесо обратно

[NF]

1) Снимаешь колесомашинку\калиппер.

2) Вытаскиваешь колодки

3) Втавляешь новые

4) Ставишь колесомашинку\каллипер обратно

[Nicord]

Дак эта ж ключ надо доставать! С колесом то проще.

[Ranger_Ilya]

Просто так телодвижений меньше. А калипер всёравно откручивать придётся.

[Nicord]

Не понимаю. Зачем откручивать калипер?

[Дарт Вейдер]

Не понимаю. Зачем откручивать калипер?

у меня новые колодки почти всегда чиркают диск, лечится регулировкой калипера, т.е. его один хрен трогать.

[Nicord]

А. Ну с этой позиции да, есть смысл. Хотя я предпочитаю его без надобности не снимать. Фиксатор резьбы ломать (хотя обычно он и так разрушен) и вообще риск настройку положения сбить. Предпочитаю подкручивать регулировки самого калипера и выбирать положение оси колеса при установке, чтобы ничего не чиркало при затяжке.

[Дарт Вейдер]

Предпочитаю подкручивать регулировки самого калипера

на механике так и делаю :) вообще его не снимаю.

а на гидравлике с их долбаной автоподводкой, без этой операции не обойтись

[steFF]

Nicord истину глаголет. Не надо его трогать лишний раз. Относительно диска регулируется сам калипер, а не колодки, ставится один раз, таким образом, чтобы диск был в середине прорези калипера, по ней и ориентируемся, но никак не по колодкам! Колодки сами найдут нужное положение. Если возникают проблемы, значит ротор кривой или один цилиндр до конца не уходит в корпус калипера.

 

Если конечно вы поставили другие втулки (колеса), тогда может потребоваться смещение калипера, т.к. на разных втулках диск может стоять чуть левее/правее относительно вилки/рамы, а если просто меняете колодки, упаси вас аллах калипер двигать, это просто не нужно (при условии, что до этого он стоял по человечески, и старые колодки стёрлись равномерно).

[FAZer]

МагуроМарту и ультимейты - тоже не откручивал.

[FAZer]

Кста, насчёт Апекса и 105 :) и чудо аналитических анализов, приравнивающих Apex к Тиагре :)

 

105тка

 

http://cgi.ebay.com/...=item2c5e31ead5

 

Apex

 

http://cgi.ebay.com/...=item1c18269966

Нет в наличии http://www.chainreac...x?ModelID=51959

Итого - покатушечная группа, внезапно оказавшаяся дороже 105ой :)

Изменено 8 августа, 2011 пользователем FAZer

[xEugeneMx]

Так Apex лучше 105-ой! Как и весь ряд SRAM-a лучше собратьев Shimano! И нифига он не покатушечный :)

 

Одни ручки их чего стоят! И задний перекл да и передний.

 

К тому же вот и вот ну и нет в наличии калиперов только будут 30 августа, это что повод его с чайна списывать.

[FAZer]

:lol: :lol: :lol: я ваш фанат.

 

ручки конечно лучше, многого стоят. Готовы к даблтапу? у "нас" тока Паша-Мап ездит на шоссейном сраме, насколько я знаю.

 

Задний перекл - конечно лучше... чем?

 

Apex, по позиционированию - покатушечная группа. не знаю почему вы это воспринимаете как минус.

Изменено 8 августа, 2011 пользователем FAZer

[xEugeneMx]

Кроме даблтапа:

• 
   
  
• они более легкие и удобные
  
• отдельная регулировка реач аджусмент тормозной и скоростной ручки
  
• скрытая подводка обоих тросиков
  
• тросик передач можно вывести как слева так и справа от ручки
  

 

А еще они красивые! :D

 

У всех задних переклов SRAM-a, как мтб так и шоссейных, одинаковая - очень хорошая продуманная конструкция. А главное отличительная особенность, наличие небольшой, простой детали в виде коромысла по которому заводиться тросик:

что ведет к постоянному ровному его выходу на любой передаче, а не так как у всех шимано - когда тросик перегибается об край входного отверстия то в одну то в другую сторону.

 

FAZer я до сих пор считаю тебя одним из наиболее адекватных посетителей данного форума... давай закончим этот, уже по сути, троллиг! :)

 

 

у "нас" тока Паша-Мап ездит на шоссейном сраме, насколько я знаю.

 

Ну вот надеюсь я буду следующим! :)

Изменено 8 августа, 2011 пользователем xEugeneMx

[sss]

Готовы к даблтапу?

простите, а что это такое?

[xEugeneMx]

Ну у них если аккуратно нажать рычажок переключения скорости один раз то сбрасыват на меньшую звезду, а если задавить в туже сторону сильно, то переключает на большие звезды сразу на несколько.

Изменено 8 августа, 2011 пользователем xEugeneMx

[FAZer]

Я радуюсь вашим суждениям об удобстве пистолетов Срам/качестве работы Микрошифта/говённости тиагры основанных на фотографиях и домыслах :)

 

Предлагаю в следующих сериях разобрать, почему передние переключатели - неважно, и почему системы/цепи/кассеты Срам - намного лучше, чем шимано.

 

 

 

Ну у них если аккуратно нажать рычажок переключения скорости один раз то сбрасыват на меньшую звезду, а если задавить в туже сторону сильно, то переключает на большие звезды сразу на несколько.

ну не сразу на несколько, сначала-то на одну.